今年さいしょの1本

クルマ

年始にあげるつもりが既に2月中旬・・・。

やはりアルファ155データ再開の思いを込めてこれでしょうか。

今年さいごの1本

クルマ

あっという間に年末・・・。

今年は一応6月に記事がアップできたので良しとする。

この動画、改造車を礼賛するのではなく、見せ方にクルマに対する愛情を感じられグッとくる次第。個人的には首都高をサーキットのように走行するのはどうかと思うけれど、排気音等五感に訴えかけてくる部分が分からないわけでもないのが正直なところ。

なお自分はR32からR34ではなく、R30からR32という歴史に魅せられたヒトでもあったりするのかな。

バイク

やはりクルマと違い、バイクは部品点数が多く大変・・・。

クルマ

ちょっとした経緯があって、データを設計して出力したモデルの塗装完成品を受け取ることができました。写真では現物の情報量を伝えることができずもどかしいですが、何だか感無量です。

エクステリアに拘りそしてモデルとしての嵌合も考えたわけですが、製作したヒトからは作りやすさとその密度感から好評のコメントを受け、設計した甲斐がありました。

一応3次元データも作製している履歴を残していないと、何もしていないヒトと思われても仕方がないので、一応年始に昨年仕上げたレンダリングをペタ。

どちらかというと、こういったレンダリングを仕上げるタイプではなく3Dプリンターで出力してカタチを手にするのが主となるのかな。そっちの方がベースがアナログなヒトなのでしっくりとくる次第。

クルマ

いかん、今年最初の1本以来更新できていない・・・。諸々すすめていることはXやfacebookでは綴っているものの、こちらは放置しているのが現状というのはナゼか。

端的に言えば反応がダイレクトなSNSとゆる～いブログの反応があるように思う。良くない表現で言えば承認欲求なのかもしれないけれど、それは危うさもあるわけで来年は上手く使い分けることが出来ればと思う次第。

このブログを始めたころには、3D-CADは手探り状況であったわけだけれど、長く続けていたら本件で大学の非常勤講師になるというビックリな現在。計画としては来年にはリバースエンジニアリングを本格的に取り組んでいって、3Dデータ作製の効率化を検証して行きたいですね。

それでは、また明日（かな？）。

クルマ

1月が「行って」すでに２月・・・。

なのですが、恒例のタイトル動画を貼り付けておかねば。ということで、コスモスポーツの良いレストア動画を発見したので、それを最初の１本とします。

続きモノとなっており全部は未見なものの、結構ガタガタのベースを根気良く作業する内容は、構造を理解できる良質の資料にもなっているのが心憎い次第。